缆车（cable car），是旧金山的特色与卖点之一，历史可追溯至1873年，受MUNI （San Francisco Municipal Railway）管辖。它响亮的铃声和鲜艳的外形，在旧金山是一道特殊的风景线。
在这里，缆车和其他车子共用同样的道路，不过有自己固定的轨道。它在旧金山市区川行的范围相当广泛，有三条路线供选择（http://www.sfcablecar.com/routes.html）。游客可以乘着它到一般的热门景点，包括渔人码头、九曲花街（Lombard St.）、金融中心和唐人街等。
缆车票分多种，有些是和其他旅游配套或其他公共交通服务结合。（http://www.sfcablecar.com/riders.html）人们可以在缆车起点/终站买票上车，也可以在任何路边的缆车站上车后跟售票员买票。
由于缆车服务受欢迎，乘客经常因车子爆满而被迫站着，甚至被允许抓住特制的铁柱子‘吊’在车边呢。在上下斜坡路时，总让人为这些乘客捏了一把冷汗。无论如何，车长会提醒人们注意安全。
车子顶端以绳子系着的铃铛，得用人力来拉动，‘当当当’的铃声就是从这里发出来的，非常原始古朴。每年的7月份，当局还会为缆车工作人员举办‘拉车铃’比赛呢。有兴趣的话，来看看和听听有趣的缆车铃声吧：
http://www.youtube.com/watch?v=MSbOZ9FOUiA&feature=related
缆车上斜坡时向后面望去，远远看到恶魔岛。
缆车有两种不同的设计。一种穿行于California Street 路线，车子两端都有驾驶室，抵达终点时，司机只要下车走到缆车另一端的驾驶室去，又可重新上路了。
另一种缆车穿行于Powell-Hyde 和 Powell-Mason路线 ，只有一端有驾驶室。来到终点时，车子必须掉头U转。猜猜看：缆车要怎么U转呢？这是一件饶有趣味的事，也是许多游客喜欢观赏的一个‘仪式’。
原来，在这些起点/终站，地面上有一个大圆形轨道，即是转车台（turnaround/ turntable），司机须将缆车跟圆形轨道接轨，然后下车跟其他两三个壮汉一起又推又拉地，就可以让缆车随着圆形轨道移动，让它掉头。就这么原始和简单，没想到吧？
以下是我在Powell & Market Turntable拍摄的录影，来看看缆车怎么掉头吧！
如果对旧金山缆车有兴趣，游客可以去参观缆车博物馆了解它的发展史，网址：http://www.cablecarmuseum.org/
此外，游客也可以参观缆车的车库和发电站（ Cable Car Barn & Powerhouse），地址是： 1201 Mason Street San Francisco, CA 94108
( Mason St 和Washington St 交叉处）
有人说：如果来到旧金山而没有坐缆车，那等于没有来过。如果你没有很多时间坐缆车慢慢欣赏市区景色，那可以考虑从渔人码头坐缆车到附近一个有点难泊车、走路又有点辛苦（上下斜坡多）的景点——九曲花街。下次让我带大家去吧！
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去年我们在San Francisco时也到那里游玩，也有拍照留念。之前以为只有在电视才可以看到的旧金山，竟然也让我亲身到此一游。明年8月，我们又会去Las Vegas，很大机会会再次回去旧金山。到时或许会再见面了。
回复删除祺忠
祺忠：
回复删除恭喜你又可以免费来玩了！希望到时可以再见面。